*Оплата от ЕС экспортной компании без афиширования РФ получателя
Тариф на доставку сборных грузов
| Кол-во паллет (120 x 80) | 1 | 3 | 5 |
|---|---|---|---|
| Германия | 900 EUR | 2 250 EUR | 3 250 EUR |
| Бельгия / Голландия | 900 EUR | 2 250 EUR | 3 250 EUR |
| Италия (Север) | 900 EUR | 2 250 EUR | 3 250 EUR |
| Испания, Барселона | 1 100 EUR | 2 550 EUR | 3 500 EUR |
| Польша | 900 EUR | 2 250 EUR | 3 250 EUR |
Услуги, которые мы оказываем
Выкуп у поставщика:
Доставка автотранспортом через Турцию:
Доставка авиа через ОАЭ, Гонконг, Вьетnam:
Торговые марки, которые мы уже
закупаем и доставляем
РЕШАЕМ СЛОЖНЫЕ ЗАДАЧИ
Произвести товар по Вашему ТЗ?
Закупить товары у конкретного поставщика?
НО:
Тогда вы точно по адресу!
| Компания-Импортер ООО КВАТРО Логистик | Таможенный представитель КВАТРО Логистик (свидетельство о включении в реестр № 1197) |
| Офис и склад в Китае (экспортная компания) | Офис и склад в ЕС (экспортная компания) |
| База поставщиков в Европе | Представительства и торговые компании в Гонконге, Монголии, Турции, Канаде |
Поставляемые товары
Расчёт стоимости перевозки груза
Наша команда
Наши преимущества
Китай, Турцию и США за 3 дня
торговые дома в Китае,
Гонконге, Монголии, Таджикистане, Турции и Литве
от поиска товаров и поставщиков до отгрузки на маркетплейс
своим транспортом
Литва, Болгария, Турция, Китай
грузов из Китая за 14 дней
ответственность компании застрахована на 300 000 евро
компания
Отзывы о нас
Вы нашли в Европе оборудование, которое нужно вашему производству. Или хороший товар для перепродажи. Хотите его ввезти. Но старые работающие схемы сломались.
Платежи из России европейские банки теперь часто блокируют или возвращают без объяснения причин. Логистика запуталась
Мы забираем эту головную боль себе. Полностью.
ВЭД под ключ из Европы — это когда вы просто получаете свой груз на своём складе. Вам не нужно думать о том, как пройдёт платёж, где искать машину и какие коды ставить в декларации.
А мы между этим событием и вашим желанием сделать закупку:
- организуем закупку через нашу собственную европейскую экспортную компанию;
- проводим безопасные платежи поставщикам в Евросоюзе;
- консолидируем товары на наших складах в Польше, Германии и Болгарии;
- организуем перевозку — автотранспортом через Турцию, авиа через ОАЭ или Гонконг, если срочно;
- проходим таможню, платим пошлины, оформляем сертификаты;
- доставляем прямо до двери вашего склада.
Как работает аутсорсинг ВЭД из Европы
Показываем процесс по шагам. Вся организация ВЭД из Европы строится на семи этапах. Каждый этап мы контролируем лично, чтобы вы могли заниматься своим бизнесом, а не логистикой.
Шаг 1. Анализируем вашу задачу.
Что именно везёте? Станки, запчасти, компоненты, одежду, обувь, продукты? Для разных категорий товаров — разные требования к документам и разные риски. Откуда? Конкретная страна и город в Евросоюзе. Куда? Адрес вашего склада в РФ. Горят сроки или можно подождать и сэкономить на транспорте?
Шаг 2. Работаем с поставщиком.
Если поставщик у вас уже есть — запрашиваем инвойс и спецификацию. Проверяем контрагента по европейским базам. Смотрим, не в санкционных ли списках, нет ли судебных исков. Если поставщика нет — ищем под ваш запрос. Проверяем цены, условия, репутацию. Помогаем заключить контракт на понятных условиях.
Шаг 3. Закупка от экспортной компании ЕС.
Вы платите нам (в рублях или евро, как удобнее). Мы официально выкупаем товар у вашего поставщика от имени нашей европейской компании. Для поставщика это рядовая сделка внутри ЕС: он видит платёж из Европы, никаких рисков для него. Оплата проходит за 1–3 дня. Никаких задержек на
Шаг 4. Консолидация груза.
Привозим товар на наши склады в Польше, Германии или Болгарии. Проверяем по количеству, переупаковываем для долгой дороги, если нужно — делаем фотографии. Если обнаруживаем повреждения или несоответствия — сразу сообщаем и решаем вопрос с поставщиком, пока груз ещё в Европе. Если грузов несколько от разных поставщиков — собираем в одну партию, чтобы вы платили за доставку один раз, а не за каждую коробку отдельно.
Шаг 5. Организация перевозки.
Выбираем оптимальный маршрут и транспорт. Авто через Турцию — основной вариант для сборных грузов и целых фур. Этот маршрут сегодня самый надёжный и предсказуемый по срокам. Авиа через ОАЭ или Гонконг — когда нужно срочно и бюджет позволяет. Море — для больших объёмов, если есть время.
Шаг 6. Таможенное оформление.
Готовим декларации. Сами платим пошлины и НДС. Проходим контроль. Если будут вопросы от таможни — отвечаем сами. У нас есть своя служба таможенных брокеров, которые знают все актуальные требования. Вы получаете чистый, полностью растаможенный груз. Никаких сюрпризов через полгода от налоговой.
Шаг 7. Доставка до вашего склада.
Финальный этап. Машина приезжает точно по адресу, который вы указали. Вы принимаете товар, подписываете документы и занимаетесь своими делами — продаёте или ставите оборудование в цех.
Юридическая схема ВЭД под ключ
Кто является импортёром?
В документах для Федеральной таможенной службы и Федеральной налоговой службы импортёром выступает наша компания (иликомпания-партнёр , с которой у нас договор). В декларациях ваша фирма не фигурирует. Если только вам не нужно специально оформлять всё на себя — такие варианты тоже обсуждаемы.Кто выступает декларантом?
Мы. Сами подаём декларации, сами отвечаем за правильность кодов ТН ВЭД. Это сложная часть: один неверный символ в коде может увеличить пошлину в два раза. Если таможня найдёт ошибку в классификации товара — разбираемся тоже мы. Вы в этом процессе не участвуете.Переход права собственности
Товар становится вашим только после полной оплаты наших услуг и стоимости груза, а также после подписания актаприёма-передачи на складе в РФ. До этого момента товар наш, и все риски несём мы. Всё прозрачно, прописано в договоре.
Ответственность сторон
Мы отвечаем за сохранность груза, соблюдение сроков и правильность оформления. Вы отвечаете за точность информации о товаре (что везёте, из чего сделано, сколько весит, какой состав) и за своевременную оплату.Почему схема безопасна?
1. Поставщик получает деньги из Европы — для него это обычная сделка. Никаких блокировок счетов, никаких подозрений от комплаенса.
2. Вы получаете товар в России — все санкционные и таможенные риски мы забираем себе.
3. Работаем по договору, где чётко прописаны наши обязательства и ваши.
Риски самостоятельного импорта из ЕС
Ошибки в EX1 и T1
EX1 — документ, подтверждающий вывоз товара с территории Евросоюза. T1 — транзитный документ, который нужен для движения по Европе. Не те коды, неправильно заполненные графы, опечатки в названиях — груз арестовывают на европейской таможне. Без правильного EX1 товар могут просто не выпустить из страны. Штрафы, простой на недели, возврат поставщику или уничтожение.Отказы и блокировки платежей
Европейские банки под санкционным давлением тщательно проверяют каждый платёж из России. Платёж могут завернуть уже после списания денег. Поставщик товар не отгружает, вы ждёте возврата денегмесяц-полтора . А товар могут продать другому покупателю, который смог заплатить быстро.Санкционные ограничения по товарам и кодам ТН ВЭД
Некоторые позиции вообще нельзя ввозить в Россию — это прямое эмбарго. Список таких товаров постоянно меняется, уследить сложно. На другие нужны специальные лицензии или разрешения от Минпромторга. Без знания этих нюансов можно нарваться на конфискацию груза и крупный штраф — до двойной стоимости товара.Задержки и зависание груза
Фура стоит на границе неделями, потому что неправильно оформлены транзитные документы. Или потому что не хватаеткакой-то справки от поставщика. Вы теряете время, платите за простой транспорта (простой еврофуры — это сотни евро в сутки), срываете сроки своим клиентам.Финансовые и юридические последствия
Штрафы от таможни за недостоверное декларирование. Доначисление пошлин и НДС. Если ошибка найдена через год, платить придётся с пенями. Претензии от налоговой по валютным операциям — есличто-то не так с паспортом сделки. Всё это ложится на вас и вашу компанию.
Когда услуга ВЭД под ключ из Европы не подходит
Мы честно говорим, кому наша помощь не нужна. Экономим ваше и наше время.
- У вас свой отдел ВЭД. Есть логист, таможенный брокер, юрист по международному праву. Они справляются без нас и не просят аутсорсинг.
Завод-изготовитель требует прямой контракт. Некоторые заводы в Германии, Австрии, Швейцарии, Италии работают только напрямую с конечным покупателем. Это их железное правило, и они не будут подписывать договор с посредником.- Сделка низкомаржинальная. Мы берём комиссию за свою работу. Если на товаре и так наценка 1–2%, наша помощь сделает поставку убыточной. Тут выгоднее поискать другие пути или отказаться от поставки.
- Вы хотите лично контролировать каждый шаг. Звонить водителю в три часа ночи, перепроверять каждый документ, лично ездить на склад консолидации и договариваться с поставщиками.
Мы решаем задачи по организации импорта из Европы под ключ. Если вам нужно привезти груз и не хочется погружаться в дебри ВЭД, санкций и логистики — обращайтесь. Пришлите инвойс от вашего поставщика или просто напишите в чат, что и откуда хотите привезти. Посчитаем сроки и стоимость, подскажем оптимальный маршрут.
Популярные вопросы
Мы полностью сопровождаем сделку: поиск поставщика, заключение контракта, оплату, логистику, растаможку и сертификацию товара.
Да, вы можете работать под наш контракт, что упрощает расчёты и оформление документов.
В среднем 15–25 дней, включая все этапы доставки и оформления.
Германия, Италия, Польша, Литва, Франция, Испания и другие страны ЕС.
