ВЭД под ключ из Китая
Суйфэньхэ, Ченду, Урумчи/Хоргос, Шеньжэнь
Мы организуем регулярно поставки из Китая любой сложности, как под свой контракт, так и под контракт клиента.
РЕШАЕМ СЛОЖНЫЕ ЗАДАЧИ
Произвести товар по Вашему ТЗ?
Закупить товары у конкретного поставщика?
НО:
Тогда вы точно по адресу!
| Компания-Импортер ООО КВАТРО Логистик | Таможенный представитель КВАТРО Логистик (свидетельство о включении в реестр № 1197) |
| Офис и склад в Китае (экспортная компания) | Офис и склад в ЕС (экспортная компания) |
| База поставщиков в Азии | Представительства и торговые компании в Гонконге, Монголии, Турции, Канаде |
Поставляемые товары
Расчёт стоимости перевозки груза
Наша команда
Наши преимущества
Китай, Турцию и США за 3 дня
торговые дома в Китае,
Гонконге, Монголии, Таджикистане, Турции и Литве
от поиска товаров и поставщиков до отгрузки на маркетплейс
своим транспортом
Литва, Болгария, Турция, Китай
грузов из Китая за 14 дней
ответственность компании застрахована на 300 000 евро
компания
Отзывы о нас
Китай — главный торговый партнёр России. Но работать с ним напрямую всё сложнее. Языковой барьер. Другая
Мы — ваш оператор внешнеэкономической деятельности. Вы даёте нам задачу — мы берём на себя всё: поиск поставщика, контроль качества на месте в Китае, выкуп товара, логистику, таможенное оформление и доставку до вашего склада. Вам не нужно нанимать отдельного сотрудника для работы с Китаем.
Импорт из Китая под ключ — это когда вы просто получаете товар на своём складе, не становясь участником ВЭД. Не нужно открывать валютные счета, разбираться в китайском законодательстве и ездить на фабрики. Работаем по прозрачному договору.
Юридическая модель ВЭД под ключ из Китая
Кто выступает импортёром?
В документах для Федеральной таможенной службы импортёром являемся мы (или наша юридически аффилированная компания). Весь товар проходит официальное оформление. Никакой контрабанды и занижения стоимости.
Кто является декларантом?
Мы. Сами заполняем и подаём декларации. Ставим товар на учёт. Несём полную ответственность за правильность кодов ТН ВЭД. Если таможня назначит дополнительные проверки или экспертизы — проходим их сами. Если таможня найдёт ошибку — разбираемся мы.
Под чей контракт осуществляется поставка?
Поставка идёт по контракту между нашей компанией и китайским поставщиком. Вы в этих отношениях не участвуете. Вам не нужно подписывать внешнеэкономические контракты и отчитываться по ним перед банками.
Переход права собственности на товар
Товар становится вашим только после подписания акта
Ответственность сторон при импорте
Мы отвечаем за сохранность груза, сроки доставки и правильность оформления. Вы отвечаете за точность исходных данных о товаре (состав, вес, назначение) и за своевременную оплату наших услуг и таможенных пошлин.
Почему клиенту не требуется статус участника ВЭД?
Вся внешнеэкономическая деятельность — наша зона ответственности. Вы работаете с нами как с обычным поставщиком внутри России. Выставили счёт, оплатили, получили товар. Всё просто. Весь аутсорсинг ВЭД из Китая построен на этом принципе.
Риски самостоятельного импорта из Китая
Ошибки при работе с китайскими поставщиками
Языковой барьер мешает правильно составить договор. Переводчики могут не знать юридических тонкостей. Незнание местных традиций приводит к тому, что вам поставляют товар не того качества. То, что для нас брак, для них — приемлемое качество. Китайские партнёры могут не считать обязательными условия, которые для нас привычны.
Риски предоплаты и невыполнения обязательств
Перевели 100% предоплаты, а поставщик прислал брак. Или недогрузил. Или пропал совсем. Бывает, что приходит совсем другой товар: вместо станка ящик с камнями. Взыскать деньги с контрагента в Китае через суд сложно и дорого. Часто — невозможно.
Ошибки в документах и кодах ТН ВЭД
Неправильный код товара — это завышенная пошлина или запрет на ввоз. Разница в пошлине между похожими кодами может достигать 15–20% от стоимости товара. Ошибка в инвойсе или упаковочном листе — остановка на таможне, штраф, простой.
Проблемы с маркировкой «Честный знак»
С 2024 года требования ужесточились. Забили неправильный код маркировки? Не внесли товар в систему вовремя? Или внесли, но ошиблись в данных? Груз не пропустят через таможню. Придётся перемаркировывать, платить за хранение, терять время.
Задержки и простои на таможне
Товар стоит на границе, потому что документы не совпадают с реальным грузом. Инспектор имеет право запросить любые дополнительные бумаги. Или потому что таможенники заподозрили недостоверное декларирование. Каждый день простоя — дополнительные расходы на транспорт и штрафы.
Когда услуга ВЭД под ключ из Китая не подходит
Мы честно говорим, кому наша помощь не нужна. Экономим ваше и наше время.
- У вас свой отдел ВЭД. Есть логист, таможенный брокер и юрист по международному праву. Они отлично справляются сами, без аутсорсинга.
- Китайская фабрика требует прямой контракт. Некоторые крупные заводы работают только напрямую с конечным покупателем. Они не аккредитуют посредников. Это их политика, и они не будут заключать договор с посредником.
- Сделка низкомаржинальная. Мы берём комиссию за свою работу. Если наценка на товар 1–2%, наши услуги съедят всю прибыль. Вам это невыгодно, и мы об этом честно предупреждаем.
- Вы хотите лично контролировать каждый этап. Сами ездить на фабрики в Китай. Лично проверять каждый контейнер. Договариваться с перевозчиками и таможенными брокерами. Если вам это нужно для опыта или удовольствия — делайте сами.
ВЭД под ключ по регионам Китая
Китай большой. В каждом регионе своя специализация и свои правила логистики. Рассказываем, что где выгодно закупать. Правильный выбор региона экономит до 30% на логистике.
Суйфэньхэ — приграничные и сборные поставки
Близость к границе даёт быструю доставку. От погранперехода до склада во Владивостоке — несколько часов. Идеально для сборных грузов, продуктов питания, стройматериалов. Когда скорость важнее, чем идеальная европейская упаковка. Груз идёт автотранспортом, сроки минимальные.
Шэньчжэнь — электроника и оборудование
Мировая столица электроники и
Чэнду — промышленные и проектные грузы
Крупный индустриальный центр на западе Китая. Здесь заказывают станки, линии для заводов, тяжёлое оборудование. Часто требуют проектный менеджмент и контроль отгрузки негабарита. Специфика — сложная упаковка и согласование транспортировки.
Урумчи/Хоргос — ЖД и автологистика
Ворота в Центральную Азию и Россию по земле. Оптимально для крупных партий, которые везут поездами или фурами. Здесь стартуют сухопутные маршруты. Подходит для товаров, где морская доставка слишком долгая, а авиа — слишком дорогая.
Особенности логистики и экспорта по регионам
В каждом регионе свои тонкости экспортного контроля, требования к упаковке и свои пулы транспортных компаний.
Когда услуга ВЭД под ключ из Китая не подходит
Работа с непроверенными поставщиками
Нашли дешёвое предложение на Alibaba, перевели деньги — получили «кирпич» вместо станка или бракованный товар. Мы проверяем поставщиков лично, выезжаем на производство, оцениваем мощности.Отсутствие контроля производства
Заказали партию курток, а они пришли с кривыми швами, торчащими нитками, не того цвета. Наши инспекторы в Китае проверяют товар прямо на фабрике до отгрузки. Брак отсеивается на месте.Ошибки в маркировке и упаковке
Не та этикетка. Нет штрихкода. Плохая упаковка — товар побит при транспортировке или не попал на полку магазина. Контролируем маркировку на месте, требуем нормальную упаковку под наши дороги.Неверный выбор условий поставки (Инкотермс)
Взяли EXW (самовывоз с фабрики) и не знали, как организовать вывоз, кто ищет машину, кто оформляет экспорт. Мы предлагаем проверенные условия FOB или CIF. Либо берём организацию EXW на себя, со всеми хлопотами.Попытка неофициального ввоза товара
Серые схемы с занижением таможенной стоимости или «челноками». Риск потерять товар при проверке, получить крупный штраф и запрет на ввоз. Мы работаем только в белую, с полной уплатой всех пошлин и налогов. Именно так строится надёжный импорт из Китая под ключ.
Что делать, если хотите привезти товар из Китая без риска?
Пришлите нам спецификацию или просто опишите задачу: что нужно, примерно сколько, из какого региона. Мы проверим предварительную стоимость логистики и пошлин, подскажем, на что обратить внимание при переговорах с поставщиком. Весь аутсорсинг ВЭД из Китая начинается с этого простого шага.
Популярные вопросы
Полный цикл: поиск поставщика, заключение контракта, оплата, доставка, растаможка и сертификация.
Да, это ускоряет процесс и упрощает валютные расчёты.
От 14 до 25 дней, в зависимости от способа доставки.
Минимизация рисков, прозрачная отчётность и официальные международные расчёты.